北斗星鐘三百萬年才差一秒
楊長風(fēng)在演講中披露，北斗導(dǎo)航的從業(yè)人員達(dá)到8萬多、300多個研制單位，而且北斗的應(yīng)用離我們的生活越來越近，也越來越普及。“交通部門利用我們的北斗，形成了一個車輛的監(jiān)管系統(tǒng)，對一些危險(xiǎn)品的運(yùn)輸車、長途客車、旅游客車，進(jìn)行實(shí)時地監(jiān)管監(jiān)控?，F(xiàn)在跟原來同期相比，事故率和傷亡率已經(jīng)下降了百分之五十。”
在北斗二號研制初期，本打算從歐洲引進(jìn)核心器部件——原子鐘，但在最后簽協(xié)議的時候，歐洲公司突然終止了合作。在這種情況下，北斗人決心自己研制，組建了三支隊(duì)伍，同時進(jìn)行攻關(guān)，最終通過兩年多的時間，將星載的原子鐘研制成功。
更讓人驚嘆的是，星鐘的精度通俗指標(biāo)是十萬年差一秒，而我們現(xiàn)在已經(jīng)到了三百萬年差一秒的精度。
北斗不遠(yuǎn)，就在你我身邊
或許你對北斗這個詞并不是很熟悉，但其實(shí)北斗離我們的生活很近。楊長風(fēng)在演講中分享了2008年汶川地震，在通信、電力、交通都被毀壞，災(zāi)區(qū)與外界失去一切聯(lián)系的情況下，北斗是如何運(yùn)用其獨(dú)特的短報(bào)文功能，把當(dāng)時災(zāi)區(qū)的情況實(shí)時地報(bào)告給指揮中心，為災(zāi)區(qū)救援打開了一條生命通道。而離我們生活更近的還有大家熟悉的共享單車，北斗的精準(zhǔn)定位能夠幫助共享單車的停放。如果共享單車沒有停放在指定位置，就會有短信提示。
海上的漁民，親切地稱呼北斗是“海上媽祖”，他們到了遠(yuǎn)海以后，就可以通過北斗，跟家人報(bào)平安。北斗的應(yīng)用離我們的生活越來越近，也越來越普及，楊長風(fēng)說“我們的交通部門利用我們的北斗，形成了一個車輛的監(jiān)管系統(tǒng)，對一些危險(xiǎn)品的運(yùn)輸車、長途客車、旅游客車，進(jìn)行實(shí)時地監(jiān)管監(jiān)控?，F(xiàn)在跟原來同期相比，事故率和傷亡率已經(jīng)下降了百分之五十。”
背水一戰(zhàn)，只為搶占合法頻率
作為北斗的總設(shè)計(jì)師，楊長風(fēng)在說到自己與北斗的十年時，記憶最深刻，至今仍讓他動情的時刻是在2007年，接收到北斗二號的第一顆衛(wèi)星的信號。
回憶這段經(jīng)歷時，楊長風(fēng)非常動情地形容“我們經(jīng)歷了背水一戰(zhàn)”。2007年4月，北斗二號的第一顆衛(wèi)星即將發(fā)射。在發(fā)射前三天發(fā)現(xiàn)異常，信號很不穩(wěn)定，當(dāng)時所有人都進(jìn)退兩難，時間緊、任務(wù)重、難點(diǎn)重重，要怎么辦？絕不能帶著隱患發(fā)射上天，最終北斗人“整整三天，七十二小時沒有合眼，通過各種各樣的試驗(yàn)，把這個問題找出來了，并解決了。在頻率只有四個小時的期限下，我們的衛(wèi)星準(zhǔn)確地發(fā)射了第一組信號。”
楊長風(fēng)說，這個情景至今難以忘懷。“2007年4月17日，我們有十多家研制的廠家，在一個大操場上面，把這個接收機(jī)擺成一線，等待著這樣一個信號。晚上八點(diǎn)鐘，下發(fā)的第一組信號的時候，我們十幾個用戶接收機(jī)，同時接到了這樣一個信號，這個時候，我們整個操場是歡呼跳躍，同志們互相擁抱，來祝賀這個勝利。”歷經(jīng)了這驚心動魄的72小時后，北斗持續(xù)發(fā)展的合法權(quán)益也就保住了。
定位萬物互聯(lián)，北斗將服務(wù)全球
如今的北斗正在使我們的生活更加便利。智能手機(jī)很多已經(jīng)安裝了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，為“路癡”解決了找不著路的困惑；北斗能幫助監(jiān)測一些自然災(zāi)害；駕考中也開始運(yùn)用北斗；草原上的牧民們可以用北斗來監(jiān)管羊群，進(jìn)行放牧，大大減少人力物力成本…….如楊長風(fēng)所說“北斗是無所不能，無所不在。就怕你沒想到，沒有做不到，所以大膽去想，你想到了就有用了。”
如今北斗的核心器部件都是百分之百的國產(chǎn)化，星載原子鐘的精度已經(jīng)達(dá)到三百萬年差一秒?，F(xiàn)在隨著“一帶一路”的倡議，我國已經(jīng)和東盟、阿拉伯一些國家，積極開展了合作，北斗也在為這些國家提供服務(wù)。未來，“我們的目標(biāo)是2020年，就可以保證全球覆蓋。”北斗應(yīng)該服務(wù)全球，造福人類。